این روزها بحث بنزین و قیمت آن در کشورمان بسیار مطرح است. اما این گزارش فارغ از قیمت ها به مکان هایی اشاره دارد که این کالای مهم و مورد بحث محافل ما عرضه می شود. بله منظور همان جایگاه های سوخت است.
به گزارش بانکی دات آی آر،دردنیا برخی شرکت ها و یا صاحبان جایگاه ها خلاقیت های جالبی در طراحی  محیط این مکان ها داشته اند که البته این عملکرد آن ها بیشتر جنبه رقابتی در بازار را دارد.با هم تصاویری از این خلاقیت ها را می بینیم و لحظاتی خود را از فکر قیمت بنزین رها می کنیم.

1.جایگاه سوخت لوکس در لس آنجلس!

طی ۴ ماه اخیر بارها و بارها شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از مالکان درخواست کرده است که نسبت به فعال‌سازی کارت سوخت خود اقدام کنند و با کارت جایگاه‌ها بنزین نزنند.

به گزارش مشرق،  ۱۰ روز است که بنزین سهمیه بندی شده، اما هنوز برخی از رانندگان، کارت یا رمز کارت سوخت خود را ندارند. این درحالی است که طی ۴ ماه اخیر بارها و بارها شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران از مالکان درخواست کرده است که نسبت به فعال‌سازی کارت سوخت خود اقدام کنند و با کارت جایگاه‌ها بنزین نزنند.

یک مقام دولتی تصریح کرد برخلاف سال ۸۹ که سهمیه‌بندی بنزین در دولت ‌نژاد آغاز شد، دولت فعلی از تورم بالا و رشد اقتصادی منفی برخوردار است.

به گزارش مشرق، رومه کیهان» در ویژه‌های خود نوشت:

در حالی که سال‌های ۹۷ و ۹۸، سال چیدن سیب و گلابی همه برنامه‌ریزی‌های دولت عنوان می‌شد، هادی حق‌شناس استاندار گلستان در رومه آرمان نوشت: دولت با اینکه در حال پرداخت یارانه‌هاست باید به خانوارهای تحت پوشش کمیته امداد و بهزیستی توجه ویژه‌ای داشته باشد چون هزینه‌های حمل‌ونقل آنها خیلی بیشتر از دهک‌های پردرآمد است. شاید تورم هفت ماهه سال جاری برای دهک‌های پردرآمدی بسیار کمتر از ۳۰ درصدی باشد که اعلام شده ولی برای دهک‌های کم‌درآمدی تورم ۳۰ درصد اعلام شده، خیلی بیش از این ۳۰ درصد اثرگذار در کاهش قدرت خرید آنهاست.

 تفاوت سال ۸۹ و ۹۸ در این است که در آنجا افزایش قیمت بنزین در شرایطی ایجاد شد که تورم کمتری داشتیم نه تنها تورم کمتری داشتیم بلکه رشد اقتصادی هم منفی نبود. اما سال ۹۸ هم رشد اقتصادی منفی است و هم تورم بالای ۳۰ درصد است.

 به عبارت ساده‌تر قدرت خرید مردم هم مثل سال ۸۹ نیست و یکی از دلایلی که اعتراضاتی در هفته گذشته شکل گرفت مرکز این اعتراضات غالبا در حاشیه شهرها بود یعنی کسانی که قدرت خریدشان کمتر بود. درست است تاثیری در میزان مصرف دهک‌های پردرآمدی ندارد، اما افزایش قیمت بنزین در دهک‌های میانی و به پایین حتما در مصرف بنزین تاثیر خواهد گذاشت ولی واقعیت این است که مشکل ساختاری اقتصاد این نیست که قیمت بنزین افزایش یابد یا اینکه نرخ بهره کم یا زیاد شود، مشکل این است که اگر ت‌های پولی منتج به کنترل رشد نقدینگی بشود و رشد نقدینگی متناسب با رشد اقتصاد بشود و تورم به عدد یک رقمی یا کمتر از پنج درصد برسد دیگر نیاز نیست هر چند سال یکبار شاهد جهش در قیمت بنزین باشیم. به عبارت ساده‌تر ریشه تغییرات شاخص‌های اقتصادی در اقتصاد در نرخ تورم دو رقمی است.

۰

اشتراک‌گذاری

کارت سوخت یا همان کارت هوشمند سوخت که مدت‌ها بود کاربردش را از دست داده بود و به جمع کارت‌های الکترونیکی بی‌مصرف پیوسته بود، با اطلاعیهٔ اخیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، مجددا در کانون توجه رسانه‌ها و مردم قرار گرفت. همهٔ صاحبان خودرو در ۳۱ استان کشور، از سوم آذر ۹۷ لغایت ۲۴ آذر ۹۷ فرصت داشتند تا نسبت به تهیهٔ کارت هوشمند سوخت اقدام و برای سوخت‌گیری، از این کارت استفاده کنند. اگر مالک خودرو یا موتورسیکلت هستید و کارت هوشمند سوخت خود را گم کرده‌اید، باید یک کارت سوخت جدید بگیرید و برای دریافت کارت هوشمند المثنی درخواست بدهید. به نظر می‌رسد که سوخت‌گیری از دی ۹۷، صرفا با کارت هوشمند سوخت و در جایگاه‌های سراسر کشور امکان‌پذیر باشد. قیمت بنزین در سال ۹۸ براساس لایحهٔ بودجهٔ سال ۹۸ هیچ تغییری نکرده است.

متن اطلاعیه‌ای که از سوی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران صادر شده، به شرح زیر است:

اطلاعیه شماره 7

شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران

به اطلاع می رساند متوسط مصرف بنزین کشور از زمان اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت، 98.8.24 لغایت پایان روز 98.09.03 ، حدود 79 میلیون لیتر در روز بوده است. این در حالیست که متوسط مصرف بنزین از ابتدای سال جاری تا پایان روز 98.08.23 (قبل از اجرای این طرح) حدود 98 میلیون لیتر در روز بوده است.

بدینوسیله شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران با توجه به آمارهای غیر رسمی که در برخی از جراید منتشر شده است، ضمن رد آمارهای مذکور، متوسط میزان مصرف بنزین کشور را در روز سوم آذرماه سال جاری، 75 میلیون لیتر اعلام می نماید.
 

                                                                                                                                     روابط عمومی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران

سخنگوی دولت با بیان اینکه همه شواهد نشان‌دهنده این است که اگر افزایش قیمت بنزین را زودتر اعلام می‌کردیم در واقع باید قبل از طرح به استقبال درگیری می‌رفتیم، گفت: اعلام نشدن ساعت مشخص برای افزایش قیمت بنزین، تدبیر امنیتی بود.

به گزارش شانا به نقل از ایرنا، علی ربیعی، امروز (چهارشنبه، ۲۹ آبان‌ماه) در حاشیه نشست هیئت دولت گفت: امروز و در نشست هیئت دولت درباره برخی بیرون‌ماندگان از سهمیه سوخت بحث شد و وزارت نفت به‌همراه وزارت کشور و وزارت صنعت، معدن و تجارت ساماندهی خواهند کرد تا در سامانه‌هایی که پیش‌بینی می‌شود، تصمیم‌گیری شود.

رئیس اتحادیه سوخت‌های جایگزین با اشاره به دریافت روزانه ۳۰ هزار تقاضا برای گازسوز کردن خودروها هم‌زمان با اجرای طرح سهمیه‌بندی بنزین اظهار کرد: متقاضیان برای ثبت‌نام به سامانه IRNGV.IR مراجعه کنند، حداکثر ظرف مدت دو ماه آینده به همه درخواست‌ها رسیدگی می‌شود.

علی محمودیان، رئیس اتحادیه سوخت‌های جایگزین در این باره به خبرنگار شانا گفت: متقاضیان برای گازسوز کردن خودروها می‌توانند به سامانه جامع اطلاعات خودروهای دوگانه‌سوز (IRNGV.IR) مراجعه کنند و از طریق زبانه تبدیل خودروها، برای ثبت‌نام تبدیل خودروی خود اقدام کنند.

وی افزود: در مدت یک هفته از طرف این اتحادیه پیامکی برای متقاضیان ارسال می‌شود و این افراد می‌توانند از طریق مراجعه به سامانه، نزدیک‌ترین مرکز مجاز به محل ست خود را برای تبدیل انتخاب و مراجعه کنند.

یک کارشناس ارشد اقتصاد انرژی معتقد است که قیمت ۳ هزار تومان به ازای هر لیتز بنزین آزاد، با توجه به هزینه‌های تولید و حمل‌ونقل سوخت در کشور حداقل قیمت برای این فرآورده به شمار می‌آید.

نرسی قربان در این باره به خبرنگار شانا گفت: قیمت بنزین در ایران نسبت به کشورهای همسایه، هزینه‌های تولید و حتی نسبت به درآمد ملی ارزان است و شکی نیست که این اصلاح قیمت باید انجام می‌شد.

وی با اشاره به اینکه قیمت بنزین باید هزینه‌های تولید پالایشگاهی و حمل‌ونقل آن را هم پوشش دهد، افزود: قیمت تعیین‌شده ۳ هزار تومانی برای بنزین آزاد، در کف قرار دارد و به نظر می‌رسد حداقل‌ قیمت تعیین‌شده برای پوشش هزینه‌های یادشده است.